第1回 長崎駅前広場ワークショップ・シンポジウムを開催しました

＜交通＞

• 国道の平面横断の実現（大黒町商店街とのつながりを活かす）
• 交通施設の乗換利便性、わかりやすさの向上
• まちなかや港、出島方向への回遊性が向上する仕掛けづくりが必要
• 西坂の丘への動線の検討が必要
• まちと駅が遠くなることに対する工夫が必要（動く歩道、飽きのこない空間、休憩場所の点在 など）

• 交通施設へのアクセスのバリアフリー化
• 駅前の駐車場不足が懸念（駅前広場への駐車場導入、休日の県庁駐車場開放 など）

＜賑わい活動＞

• イベントだけでなく、日常的に憩える場所に
• 子供の遊び場が欲しい（芝のひろば など）
• オープンカフェ、朝市、時間消費型の施設、定期的なイベント開催 など賑わいを生む仕掛けづくり
• 多目的広場ではおくんちの練習
• 利用上では、屋根付きの空間が重要
• イベント等の利用に考慮し、インフラの整備が重要
• 商店街の連携など、持続可能な運営の仕組みの検討

＜おもてなし観光＞

• 待ち合わせスポットの充実（東口高架前広場、シンボルマスト周辺 など）
• わかりやすいサインの配置（外国人観光客への対応）
• インフォメーション施設での顔の見える丁寧な案内対応、長崎の魅力発信
• それぞれのストーリーを持って紹介できる国際観光案内所

＜景観＞

• 駅前から西坂の丘や稲佐山の眺望を大切に
• 海からの景観、駅から海が見えるという魅力を活かす
• 新しい長崎に来たといえるような空間づくり
• 文化の混在、風景の取り込み、紹介など長崎らしさを発信
• 日差しを遮る緑が重要
• リングデッキは他にないもの